Los profesores de formación vial
y el mundo de las autoescuelas en general solemos quejarnos del mal concepto
que tiene la sociedad de nosotros y del poco prestigio que hemos logrado como
colectivo y profesión. La gente nos mira con recelo y nos cuesta ganarnos la
confianza de nuestros alumnos, que siempre temen que tratemos de “meterles”
alguna clase más de la cuenta. Seguramente algo habremos hecho mal en tantos
años de profesión para ganarnos esta fama. Y seguimos haciéndolo, porque lo
cierto es que por mucho que sepamos de normas de circulación, de prohibiciones
y de velocidades máximas y mínimas, poca credibilidad vamos a transmitir a
nuestros alumnos y a la ciudadanía en general si nuestros comportamientos al
volante no son acordes con los contenidos que impartimos en las clases.
Un coche de autoescuela rara vez
pasa desapercibido; los rótulos reglamentarios
con el nombre de nuestro centro y las dos grandes eles visibles en ambas
direcciones nos delatan rápidamente. Y a pesar de ello, sin importarnos lo más
mínimo, ahí lo estacionamos y abandonamos, en zona de carga y descarga o al
lado de una línea amarilla, sin darnos cuenta del descrédito que genera esto en
cuantos pasan por su lado y lo ven. Raro es el día que acudo a la Jefatura Provincial
de Tráfico y no me encuentro con una par de coches de autoescuela (eso sí, casi
siempre los mismos), subidos a la acera (y en muchas ocasiones con el alumno al
volante esperando), mientras el profesor ha entrado en las dependencias a
resolver los trámites. Pero sin lugar a dudas, la infracción que más coraje me
da de cuantas veo a diario a mis compañeros, es la de verles hablar por
teléfono mientras imparten las clases de circulación en vías abiertas al
tráfico. Y es que además de ser una falta de respeto y de atención al alumno
que va al lado y que ha pagado por recibir su clase, no debemos olvidar que se
trata de una infracción grave a las normas de circulación. Conviene recordar
que el profesor que va a cargo del doble mando mientras se imparte una clase
práctica, es en esos momentos el conductor del vehículo a todos los efectos.
Así es que antes de quejarnos de
lo poco valorados que somos profesionalmente, y de reivindicar el
reconocimiento de la sociedad y de nuestros clientes, no estaría de más que
tratáramos de ser un referente en nuestro campo. Difícilmente nos van a
“comprar” una formación que nosotros mismos desprestigiamos.
